水泥混凝土路面因长时间自然环境的侵蚀，且长期经受车辆的冲击载荷、循环载荷等，必然会产生不同程度的损坏。

水泥混凝土道路在基础和强度稳固的前提下，可采用汇能新技术材料对病害位置进行精确修复，水泥路面修补料因具有较好的粘结性能、抗压耐磨性能、防水抗冻性能，因而得到广泛使用。

水泥路面修补料是近三年才推广开来的，目前国家并没有对水泥混凝土修补料做出强制的质量标准，这就导致了市场上面产品琳琳满目，产品鱼龙混杂。有许多厂商连生产资质都没有，更有甚者用高强灌浆料贴牌低价冒充道路修补料。

一、高质量的水泥路面修补料有哪些技术优势？

1.粘接力（拉拔系数）

高质量材料达到2.0Mpa以上；劣质1.6Mpa以下。

2.抗压强度

高质量材料达到70Mpa以上；劣质40Mpa以下。

3.防水抗冻性能和耐腐蚀性能。

4.耐磨性能和抗冲击性能。

5.公路局、交通局使用验证。

1.查看生产公司的资质

能有效屏蔽贴牌厂家。

2.查看公司注册时间是否再6年以上

有效屏蔽用灌浆料冒充修补料的厂商。

3.查看材料第三方*检测的核心性能

粘接力（拉拔系数）、抗压耐磨强度。

4.有公路局、交通局成功工程案例

经过路效验证的才是效果可靠**的。

5.做样板实验看效果看是否有不良现象

目前市场统计修补料不良现象

1.修补后的路面与水发生乳化现象有白色泡沫产生：这种是材料里面的**物跟水发生反应，是比较严重的缺陷，直接影响材料的防水抗冻性能，后期物流性能衰减大，使用寿命较短。

2.修补材料粘接力较差2.0MPA以下，没有达到道路修补耐久性水平：直接表现为使用不到一年，就会出现系统性大面积的脱皮现象；特别是在重载荷道路上面1-3月就会大面积脱落。

3.抗压强度不高，耐磨性能差。修补后的地面*再次起砂，露骨。

4.美观性差、颜色难看，有些是黑青色不是标准混凝土颜色。